前电动汽车利润率仍明显低于燃油车，只有等下一代纯电平台投入使用后，电动汽车盈利能力才可能真正追上燃油车。在完成重要平台架构切换前，大众电车利润率还无法与油车看齐。“我们预计，只有等未来 SSP 平台到来后，利润率才会完全具有可比性。”SSP 是大众即将推出的可扩展系统平台，将接替现有 MEB 和 PPE 纯电架构。MEB 目前用于大众 ID. 系列；PPE 则用于 A6 e-tron、Q6 e-t
不同场景下各有所长的互补结构。未来可能演进出的AI应用栈，并不排除“美国底座架构+中国中间层应用”的组合逻辑。ROCm开源软件的战略意义，也在这个框架下变得清晰。AMD携ROCm入华，矛头直指英伟达CUDA的生态垄断。中国开发者和开源社区是全球ROCm社区里最活跃的力量之一，AMD在华的开源布局，本质上是在中国市场构筑一条平行于英伟达的算力供给路径——既服务于中国客户，也为AMD自身在全球与英伟达
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发布时间：06:03:09
